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パンク修理や、スプロケット交換、チェーン交換、ペダル交換、ボトムブラケット交換などこれ一台で様々なメンテナンスが可能。. 引っ掛けるタイプのスタンド。ディスプレイスタンドという名前だが、メンテナンスももちろん可能。引っ掛ける部分は樹脂製になっていて、フレームを保護する役目になっている。折りたたみができるので、使わない時はたたんで場所をとらないのも地味によい。. ご来店でのオーバーホールなど修理相談は、現在予約制となります。. バイクサービス＆修理 | Trek Bikes (JP. ヘッド同様、音鳴りやガタつきの原因になります。. 「1~2年くらい乗ったけど、まだまだいけるでしょ!」と思っていても、中を開けると結構ドロドロだったり、とい. 厚手のウエスでフレームの拭き取りやワックスがけはもちろん、チェーンに注油後のふき取りにも十分に活躍する。一度使ってみると使わなくなったTシャツとの使いやすさの差に驚くレベル。一回のメンテナンスに1~2枚あればどうにかなるので、コストパフォーマンスも悪く無い。.
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ワイヤー類、チェーン、ブレーキシュー、プーリー、チェーンリング、カセットスプロケット. お手数をおかけしますが、宜しくお願い致します。. 距離を走った愛車は、しっかりいたわりたいもの。通常サービスは、お乗りのバイクを最高のコンディションで保ち、高額になりうる将来的な故障を未然に防げます。いずれかのサービスパッケージをお選びいただくと、担当メカニックが洗車、注油、調整、点検などを実施。これらのメニューは、ツール・ド・フランスでピレネー山脈を駆け回るプロのバイクに行うサービスと同じです。. 洗車と同時にタイヤ、スプロケ、チェーン交換¥23, 000ぐらい~. メカニックがあなたのバイクを作業台に載せ、プロの目で各部を点検。作業の内容や気づいた点を説明し、あなたの懸念を一つずつ解決いたします。.
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上記のものは専用のものでなくてもいいので購入しておきたい。. 毎日の通勤で使用されており、定期的にオーバーホールをし、10年以上乗り続けておられます。. 変速は軽く、スパスパと決まりブレーキもサクサク。. お電話:044-733-5088(10~19時). クロスバイクのフレーム、フォークは丈夫ですね。. 回転の渋さが速度に直結するホイール類も、しっかり洗浄しておきたいところ。. また、洗浄機タイプは細かい部分まで洗浄できる。デメリットは多少面倒なこと。逆にスプレータイプは手軽にチェーンの洗浄ができるが、ものすごく汚れている場合はなかなか汚れが落ちない。ただ、チェーン以外の洗浄もできるところは大きなメリット。. フロントおよびリアサスペンションとドロッパーポストのオーバーホール. バイク キャリパー オーバーホール diy. 通勤用クロスバイクをオーバーホールしました!. 基本的なメンテナンスであれば、空気入れや、メンテナンススタンドなど、必要な物はそれほど多いわけではない。チェーン交換時に使用するチェーンカッターや、スプロケット交換時に使用するスプロケット回しなど、最初から全てそろえなくても大丈夫だ。. オーバーホールとは、簡単に言うと分解洗浄。プランにもよりますが、お乗りの自転車のパーツ全てを取り除き、洗浄した後にグリスアップを施す作業をします。施工後はまるで新車のようにキレイに仕上がりますよ。. フレーム、フロントフォーク以外は、消耗しすべて入れ替わりました。. 全てのドライブトレインコンポーネントの分解と徹底洗浄.
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予算があれば専用工具を最初から揃えてもいい。セットになっているものを購入すれば、パンク修理からチェーン、ペダル、スプロケットの交換までできる。ロードバイクを続けていけばいつかはそれらの交換する必要がある。一つ一つの工具を揃えるよりも、一気に揃えてみるほうが安心だ。. ロードバイクは基本的には競技用なので、元々キックスタンドを取り付けることを考えて作られてはいない。そのため専用の取り付けステーなどは設けられていない。エンド部分やアクスルに取り付けて使う物がある。. 他にも100均で手に入るものでも十分に活用できる。. 洗浄力が強く、これを吹きかけてウエスで拭き取るとほとんどの汚れが落ちる。面倒であれば、全体にスプレーしてブラシでざっくりと擦ってもいい。ロードバイク向けに作られているだけあって、吹きかけたものをそのままにしていてもサビが出ないので気軽に使える。. スタッフが走っている様子やブログ更新のお知らせ。. バイク エンジン オーバーホール diy. 作業可能かは、現物確認をさせていただいております。.
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料金は汚れ具合に合わせて変動いたします。. ☆スタンダード:変速機調整、ブレーキ調整、ネジの締め付け調整等、基本的なメンテナンス。. 時間については1日お預かり~1週間程度になります。平日は使っているという方は金曜日にお預かり、日曜日にお渡しなども対応させていただきます。. ぜひスタッフまでご相談下さいませ!お待ちしております。. 弊店でご購入頂きましたY様のクロスバイクのオーバーホールをしました。. 冬の間、乗車頻度が減るという方は愛車をオーバーホールに出してみてはいかがでしょうか。. エンジン オーバーホール バイク 簡単. 5ドルで売られていたのも気にならなかったくらい。受付やサービススタッフは、10000ドルのバイクを買ったお客のように自分を扱ってくれた。スタッフが最高だから、これからもパーツやサービスはトレックで頼む。. 近所にバイクショップはあるけど、サービスの内容は40分運転しても受ける価値があった。ちゃんと修理されていたし、スタッフは誠実だし、価格も魅力的。先日はダメになったホイールを交換してもらったんだけど、1日半ほどでバイクが返ってきた。しかも、ブレーキ、ヘッドセット、チェーンまでオマケで点検してくれたんだ。トレックを選んで大正解!バイクは新車みたい!. 「今日はどのようなご用件ですか?」と伺うのは、言葉通りあなたの役に立ちたいから。あなたの問題を知るためにも、あなたがどこをどの程度走るのか、そしてレースなどの目標もあるならその内容もすべてお伝えください。そうすることで、あなたが必要とするものを特定し、バイクの性能を最大限に引き出せます。. また、ロードバイクには注油すべきところと、注油してはいけない箇所があるので、その箇所は抑えておこう。 >初めての人でもよく分かる図解付き注油方法と注油が必要な箇所・してはいけない箇所. 費用を抑えたいのであれば、携帯用工具だけを買っておくこと。値段は1, 000円程度で売っているので購入しやすいはず。多少は使いにくいが最低限のメンテナンスはこれでいける。もちろん、ツーリングにも持っていけるので買っていて損はない。. バイシクルカラー奈良登美ヶ丘店 武本 直樹.
メンテナンスにオイルは必須だ。これがないとギア変速がスムーズにできないだけでなく、注油を怠ると様々なパーツに錆が出てしまう。毎週とまでは言わないが、1ヶ月に1回は注油することが必要だ。. ただしロードバイクの機種によっては取り付けることができない。特にカーボンフレームの場合、取り付けが難しいものや、装着出来ないものだってあるので注意したい. 基本的には前後輪を外しての作業、必要があればクランクも外して洗浄します。よくオーバーホールとの違いもご質問されるのですが、オーバーホールは自転車を最小単位にまで分解し、洗浄し、メンテナンスの最上級を目指しますが、洗車はある意味見える範囲のみをきれいにします。. ロードバイク メンテナンスやパーツ交換要領. ベアリングシステムのオーバーホールと交換. 六角レンチとドライバーが付いているので、最低限のことはできる。. 更にシフト・ブレーキケーブルや、ブレーキのゴム、タイヤを新しく出来ればもう最高でしょう。.
1本で済ませたいという場合は少々値が張るが、ナスカルブがおすすめ。チェーンだけでなくすべての可動部に使えるので複数のオイルを購入する必要がなくなる。また、水置換性があるので、パーツが濡れたままでも注油でき、チェーン洗浄後や雨天後の注油も乾くまで待たなくていいので楽。. ・バーテープ交換工賃¥1, 000 → ¥500となります。. ロードバイク専用の空気入れは必携アイテム。必ず自転車本体と同時購入しておきたい。最初の1本は空気の挿入量の多い固定式のポンプで、圧力ゲージがついているモデルを選ぼう。間違っても携帯用空気入れは買わないこと。空気入れが苦痛な作業になってしまう。>仏式バルブへの空気の入れ方と最適な空気圧. ・車体+チェーンがほどほどに汚れている. 全てのインナーおよびアウターケーブルの交換.
BBのベアリングです。こちらは主にTREKのカーボンロードバイクで使用される「BB90」用のベアリング。. 弊店では取り扱いのないメーカーのオーバーホールは、お受けできない場合がございます。. 持ち込まれた愛車がどのように扱われるのか、ご紹介します。.