ジムニー シエラ 専用 ユーチューブ
インナーバッフルを取り付けてスピーカーを設置します. そういう悩みもインナーバッフルボードを使うことで真円に変更できる為、スピーカーのバリエーションも増えます。. ジムニー・シエラのダッシュボードです。◆.
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ジムニーに乗り始めて2年。純正スピーカーの音質に慣れてきてたけど、やっぱり純正スピーカーでは満足できない。。スピーカーの音質をもっと良くして快適にドライブを楽しみたい!. ちなみに、48RのJB74ジムニー には、サイバーナビ9インチモデルをインストールしている。. 1で有名なガリバー なら、30秒程度で終わる簡単無料登録を行うだけで、 自分好みのジムニー に出会える可能性も高まります!. 熊本電鉄菊地線(通称:キクデン)沿い、ENEOSさん隣りに店舗はございます。(八景水谷・亀井駅の間). 純正オーディオハーネスへの配線もカプラーを接続するだけのボルトオン&カプラーオン取り付け可能なのも魅力的。. ジムニー シエラ 3型 いつから. こちらのオーナー様はお車を乗り換えるということで、新しいお車 ジムニーシエラのオーディオをせっかくだから良くしてみよう!ということでご相談をいただきました。. 車両から外した純正スピーカーと新たに取り付けるスピーカーを並べて比べてみたところ、驚いたのは作りがあまりに違うこと。サイズが大きいのはもちろん、見た目も違う(純正品はいかにもコスト重視だ)し、重さがまったく異なるのです。カロッツェリアのスピーカーのほうがはるかに重く、これは強力なマグネットを使っているから。つまり音を鳴らす能力が高いというわけですね。. かなりパワフルなお客様なので、3way+ダブルサブウーファーとフル装備!で、車両価格の半分ちょっとくらいかかってしまいました。.
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ということでこれにてドアの制振作業は完了です。. ■スズキ・ジムニーに16cmスピーカーの取り付けが可能に. そう思っている人も多いのではないでしょうか。. ※色々なところで使用されている1200mmは店頭にサンプルで1本置いてあり、即納は不可ですが注文は受付可能. ●〇 試聴して色々と触って頂いているサイアコのマルチオーディオプレーヤー 〇●. 写真のように2本のマイナスドライバーを突っ込んでゆっくり持ち. スズキ ジムニー ジムニーシエラ 違い. 今回は内蔵アンプ形式ではありますが、ガンガンボリュームでも腰折れしないよう、「デッドニング強め」をご依頼いただきました。. ナビをヘッドユニットとし、フロントは3way、パワードサブウーファーを2台も搭載。ハードな車格に負けないブンブン仕様です♪. 弊社の商品は市販品のような大量生産を考慮した音質度外視の製品ではなく、音質重視の一つ一つ手作りで制作しておりますので料金は高くなることをご了承ください。. このサイトのトップページへ接続されます。. まずは黒いコードの変換コネクターとネットワークの配線を繋ぎます。先が大きな方がプラス(右)、小さい方がマイナス(左)なので確認して、しっかり結合させます。. 説明の通り、バンパーに3センチ角ほどの小穴をあける必要があるので、バンパーを降ろす手間がかかりますが、ごらんのような仕上がりが得られますので、コストを掛けるだけの価値はあると思います。.
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僕がリアスピーカーを取り付けたときは、ジムニー用の(JB64/JB74)インナーバッフルはあまり販売されていませんでしたが、最近はAmazonでも取り扱いがあるようなのでリンクを貼っておきます。. 先にスピーカー交換から始めることにしました。. こちらはサードパーティー製の電源ユニットです。. 最後にスピーカに防音テープを貼り付けて、外したドアトリムを閉じて完了です!. 【15,000円で音質改善】新型ジムニースピーカー交換ツイーター取付 - PIMENTA GARAGE. 取り外しが終わったところでここからは新しいスピーカーを取り付けるための準備を行なっていきます。. スピーカーと耳の距離測定はレーザー距離計を使えばパツイチです。. さて、そんな熱いファンに支持されるジムニーの中でも、だいぶ上の方にランクされそうな一台が今回のシエラです。. そんなジムニーですがオーディオカスタムを望むオーナーさんも多いのではないでしょうか?. 取り付け作業は一度で済みますので、とことん音質にこだわるのであれば「セパレートスピーカー」である別取り付けがおすすめ。. オーディオと同時施工ということで、大陸製ミラーの取り付けも請け負いました。.
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一方で、車内のリスニング環境では左右のスピーカーから等距離ではないため、運転席では右側のスピーカーからの音が早く届いてしまいステレオ再生の音場がぼやけてしまう。. 高音はクリアで、ボーカルや楽器の音にもリアル感があります。. 助手席側と同様、後席に向けた送風口はないため、閉じたり迂回させるための加工はいらないのですが、フロアが平らではないので、MDFで作ったスペーサーを3ヶ所に配置して、水平を出す手間をかけました。. 重たいインナーバッフルボードに重たいスピーカーを装着し、上下運動を繰り返すとどうなってしまうのか 、考えただけでもゾッとします。. トゥイーター(ツィーター)と呼ばれる高音担当のスピーカーとウーファーと呼ばれる中低音担当のスピーカーを別々にしたものです。.
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配線が終わりましたら、動作確認をし内張や樹脂カバーを戻し作業完了となります。. ・2列目シートアレンジに影響なく、かつ後席用にドリンクホルダーが増設され利便性を兼ね備えたデザイン。. 車の車種によって取り付けられるスピーカーのサイズは決まっています。. ネジで固定されている箇所は赤丸の3箇所、ドアグリップ下の2箇所とドアロック下の1箇所をプラスドライバーを使って外します。私はドアグリップポケットを取り付けていますが、ネジの場所、外し方は同じです。. 右下の隙間に内張りはがしを入れて、てこの原理でクリップを外していきます。. ついでに?ヘッドライトをLED化しました.
ヤフオクやメルカリなどで個人で出品している自作の16cmサイズのインナーバッフルを購入する方法(この場合、限られた指定のスピーカーを購入する必要がありました). トゥイーター(ツィーター)をキレイに取付けたいなら必須. ドアの制振が終わったところでスピーカーの取り付けです。. 内張りの外し方について、詳しく知りたい方は下記の記事でも紹介してますので参考にしてみてください!. 純正は超小さいマグネットでスピーカー本体もおもちゃのように軽い。こんなスピーカーじゃ、パワフルな音はでないよね。. フロントドアデッドニングのご紹介をさせて頂きます。. ナビ本体は毎年新製品に切り替わりますが、車両との通信仕様はちょっとやそっとじゃ変わりませんので、ちょい古の機種でもスムースに移行可能です。.